Автоконцерн General Motors отзывает партию автомобилей Chevrolet Cruze

PtDima

На подобный шаг американский автопроизводитель решился из-за часто возникающих проблем с тормозами у моделей данной группы. По мнению специалистов, причиной подобных неполадок может являться дефект в конструкции тормозной системы, приводящий к снижению порога чувствительности педали тормоза.

Процедура отзыва коснется автомобилей, произведенных в 2011-2012 годах и оснащенных турбодвигателем объемом в 1,4 литра и автоматической шестиступенчатой коробкой передач. Всего за это время было реализовано более 300 тысяч машин данной серии, при этом львиная доля продаж приходится на Соединенные Штаты, где было продано 293 тысячи авто. Кроме того, реализация автомобилей происходила на рынках Канады и Израиля.

Причиной выявления дефекта стали почти три десятка ДТП, произошедших на территории США по причине неполадок тормозной системы. В самое ближайшее время все владельцы Chevrolet Cruze получат официальные приглашения посетить гарантийные центры для ликвидации конструктивных недочетов.

bojarinja

Самое главное, что кампания вызнает неисправность и сама инициирует решения этой проблемы. За последние лет 6 часто наблюдаю, что проблемы случаются в разных автоконцернах , которые делают отзывы. Но все эти меры предпринимают ради безопасности и сохранения имени кампании.https://www.chevroletforum.ru/images/smilies/smile.gif

Artemiy

bojarinja, а разве у низ есть выбор? Это стандартная практика цивилизованных автопроизводителей в цивилизованных странах. Просто если будут происходить инциденты с автомобиля какой-то конкретной марки, а потом будет доказан факт, что руководство Компании знало о дефектах, которые могли привести к опасности жизни и здоровья пассажиров машины и не предприняла действий по их устранению, обязательно будут выставлены миллионные и миллиардные штрафы. Но главное, что компания потеряет – это свое лицо, которое уж точно стоит миллиарды долларов. Вспомним пример Тойоты, как её прилюдно "порвали" на американских слушания по поводу опасных педалей. Лично президент автоконцерна Акио Тоёда оправдывался в прямом эфире. А потом все равно платил штрафы. А потом вносил доработки в конструкцию. Имидж "самой надежной" марки был подорван. Многие правда заметили, что это совпало с мировым финансовым кризисом, и предсмертным состоянием американского автопрома, которому Тойота уж сильно мешала на домашнем рынке.
В любом случае, все стараются устраняют конструктивные недостатки до того, к это получит широкую огласку.
Другое дело отечественный рынок. Владельцы Volkswagen Polo Sedan не раз замечали, что при торможении на неровной дороге, машина на время "растормаживается" – педаль нажата, а машина не замедляется. Сколько ни писали в форумах, реакции от производителя не было. Потом журнал Авторевю провел ряд испытаний на полигоне, доказал, что это недочет программы управления блоком ABS, а затем направил информацию производителю. И только после этого дилерам была разослана новая прошивка ABS.
Поэтому и в современном мире есть неприятные исключения.

Изображения

Педаль.jpg (30.2 Кб, 1 просмотров)

Sumochka1987

Как всегда = руководство все знает и умалчивает = распространенная практика, при чем везде, даже на работе!!!)))