1.4 И 98 БЕНЗИН

Лёня

Парни, Вы бы вин-номера своих ракет оставляли, нам, гарантийщикам, проще было бы!!!!)))

ПавелC

если залить 98 ничего не будет, ни плохого, ни хорошего...

температура горения и выделяемое тепло для всех бензинов примерно одинакова, отличаются они лишь присадками, увеличивающими детонационную стойкость.

Цитата из статьи журнала «За рулем» по поводу страшилки о прогоревших клапанах
<a class="postlink" href="http://www.zr.ru/articles/56739">http://www.zr.ru/articles/56739</a>

«А вообще, отчего могут расти температуры на выпуске? Такое бывает, когда процесс горения топлива замедляется и оно продолжает догорать аж до самого открытия выпускных клапанов. Раньше, когда для повышения октанового числа использовали всякие металлосодержащие присадки, тетраэтилсвинец (ТЭС) в первую очередь, так оно и было – ведь само их действие основано на торможении реакций горения. А ныне эти присадки строжайше запрещены – вот и померла древняя страшилка.»

Ссылка на тетраэтилсвинец
<a class="postlink" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/">http://ru.wikipedia.org/wiki/Тетраэтилсвинец</a>

Соответственно если вы где-то наткнетесь на этилированный бензин, а такое в принципе возможно, потому, что это самый дешевый способ получения поддельного бензина, то конечно прогорят, но в крупных городах, и на сетевых заправках таким никто заниматься не будет…

По поводу того, что летать будет как ракета…тоже бред. С чего? Более высокооктановый бензин дает возможность увеличить степень сжатия, и тем самым получить большую мощность, но ведь никто не собирается тачить башку для увлечения оной.
Прирост мощности в некоторых случаях возможен, именно от того, что то, что заливалось в машину до этого, и называлось 95-м на самом деле таковым не являлось (а было скажем 92 или и того меньшим), соответственно двигатель работал с детонацией, но инжектор он на то и инжектор, чтоб подстраиваться, по датчику детонации ставился более поздний УОЗ, что позволяло убрать детонацию, но приводило к потере мощности. Соответственно машина ехала хуже, но залив 98, двигатель начинал работать в нормальном для него режиме и мощность возрастала. Так что если 95-й нормальный то смысла никакого нет.

Кстати в лачи до 2007 года выпуска можно было лить 92-ой, а после 2007 написано не ниже 95-го…

MitremiX

лью 95 - едет,а 92 начинает тупить наверно приучил к 95))) а на счет 98-тоже самое что и 95 разницы не заметил))

sm-83

пробывал из любопытства
залил полный бак 98 (обычно лью 95)
98ого расход больше (я ожидал наоборот), по динамике разница чуствуется на более высоких оборотах, но не стоит оно того

Андрей

Заливал на объем 1,6 и 95, и 98 бензин. Думаю, что с 1,4 реакция движка будет такой же. Вот мой сразу был несказанно рад, и это чувствуется. Изменения в динамике заметны, но по карману бьет.