Гарантия и ТО у официальных дилеров

mickeymouse · 25.10.2012, 06:08

Да п****ц, походу в топку эту гарантию, накрутка на всем. Выходит что делать стоит только первое ТО и то надо подумать..

МихаилСергеевич · 25.10.2012, 06:15

Завтра вот отдаю машину в ремонт заднего бампера (покраска выправка или замена) по КАСКЕ в сервис (опеля и шевроле) на Старокопетевском переулке (г. Москва)=)
После прочтения отзывов на форуме про диллеров и сервисы - стало страшнова-то за целостность машины =) Морально готовллюсь к отсутствию машины в течение месяца =)
Хотя это пока единственное место связанное с Шевроле, где мне обещали перезвонить и перезвонили сами!! =)

Валентина_М · 25.10.2012, 06:36

Гарантийное и сервисное обслуживание на станции-развод на деньги. Основные дефекты вылезают в период обкатки 2500-3000км. Если за это время ничего серьёзного не случилось, смысла в гарантии мало. Конечно есть работы которые владелец не может выполнить не имея специального диагностического оборудования, тогда слдует обратиться к специалисту, лучше знакомому, чем на СТО. А замену масла и ремонт ходовой части (замену шаровых, сайлентблоков, подшипников, стоек, рычагов и т.п) можно спокойно выполнить самому. Если конечно владелец не может отличить рулевое колесо от запасного и ему не жалко выкинутых денег на обслуживание, то надо ехать на СТО. На СТО работают не волшебники, а порой люди даже без высшего технического образования и проследить полноту, а самое главное качество выполненой работы порой очень сложно. Зарплата слесаря как правило зависит от норма часов, а норма часы от объёма выполненной работы. Вывод чем больше работы слесарю,тем лучше для него и сервиса-но хуже для владельца.